Замена резины по сезону или в связи с покупкой новых покрышек или дисков всегда связана с необходимостью качественной балансировки колес, которую сейчас часто называют 3D балансировкой.
Эксплуатация автомобиля на несбалансированных колесах приводит не только к быстрому износу резины, но и к увеличенной нагрузке, а значит и быстрой поломке рулевого механизма, ступичных подшипников, подвески и стоек стабилизатора. Уже на скорости в 60-70 км/ч водитель почувствует умеренное биение в руль, а на 80-90 км/ч оно превратится в сильную вибрацию: ездить на таком автомобиле крайне опасно.
Однако 3D балансировка колес сможет не только исправить ситуацию – снизить нагрузку на основные узлы автомобиля, но и существенно продлить безремонтный срок эксплуатации машины, а также:
- увеличить ресурс подвески до 50%
- увеличить ресурс покрышек до 20%
- снизить расход топлива до 10%
- увеличить устойчивость автомобиля при прохождении поворотов до 10%
- уменьшить шум и вибрацию до 20%
Процедура 3D балансировки колес проводится в несколько этапов на специальном оборудовании, обеспечивающем максимальную точность измерений при балансировке даже в случае с низкопрофильной резиной и дисками большого диаметра.
На первом этапе с помощью специальных линеек строится трехмерная проекция колеса с диском и покрышкой, которая выводится на экран монитора. Специалист определяет, как необходимо установить диск относительно покрышки и в какой точке необходимо закрепить балансировочный грузик. На втором этапе колесо проверяется на наличие биений в соответствие с данными программы на монтажном станке. Затем закрепляют грузики внутри или снаружи диска, и еще раз проверяют балансировку колеса. На основе результатов балансировки, специалист принимает решение о месторасположении колес на осях для более комфортного вождения автомобиля.
Не стоит забывать о том, что перед балансировкой колес их следует тщательно очистить, так как налипшая грязь, песок, мелкие камни, застрявшие в протекторе покрышек или на диске, могут существенно повлиять на результаты, и тогда эффект от процедуры будет отрицательным.
Стоимость работ по шиномонтажу
Вид работы | Размер (R) | Стоимость (руб.) |
Снятие/установка колеса |
10-16 |
40 |
Снятие/установка колеса |
17-20 |
70 |
Снятие/установка колеса |
21-22 |
100 |
Балансировка |
10-14 |
50 |
Балансировка |
15-18 |
80 |
Балансировка |
19-20 |
150 |
Балансировка |
21-22 |
170 |
Демонтаж/монтаж шины |
10-13 |
80 |
Демонтаж/монтаж шины |
14-15 |
100 |
Демонтаж/монтаж шины |
16-17 |
120 |
Демонтаж/монтаж шины |
18-19 |
180 |
Демонтаж/монтаж шины |
20-21 |
220 |
Демонтаж/монтаж шины |
22 |
250 |
Комплекс |
10-13 |
600 |
Комплекс |
14 |
700 |
Комплекс |
15 |
800 |
Комплекс |
16 |
900 |
Комплекс |
17 |
1050 |
Комплекс |
18 |
1300 |
Комплекс |
19 |
1500 |
Комплекс |
20 |
1700 |
Комплекс |
21 |
1900 |
Комплекс |
22 |
2000 |
Шины 50 профиля и ниже |
+20% к стоимости |
|
Шины Run Flat |
+20% к стоимости |
|
С датчиками давления |
+10% к стоимости |
|
Мойка колеса |
10-16 |
30 |
Мойка колеса |
17-22 |
50 |
Замена/установка вентиля |
30 |
|
Герметизация шины (1 борт) |
10-16 |
30 |
Герметизация шины (1 борт) |
17-22 |
50 |
Ремонт прокола |
Латка |
50 |
Ремонт прокола |
Жгут |
150 |
Цены включают в себя стоимость расходных материалов.