Многие автолюбители считают, что в каком-то особом сервисном обслуживании тормозные диски не нуждаются, и когда приезжают в сервис с проблемами вибрации, посторонних звуков или биения, то с удивлением выслушивают, что тормозные диски изношены и нуждаются в замене. А это недешевое удовольствие, ведь пара оригинальных тормозных диском на автомобиль среднего класса может стоить до 30 тысяч рублей. Более того, примерный срок эксплуатации тормозных дисков составляет 70-100 тысяч в зависимости от стиля вождения, а гарантийные обязательства на эту запчасть у официалов не распространяются, так как диски считаются расходником.
СТО предлагают более экономичный и не менее эффективный способ восстановить практические свойства дисков – их проточка.
Когда следует обращаться в СТО
Если Вы заметили, что при торможении появились скрежет, скрип, биение в руль, а автомобиль тормозит неравномерно, рывками и толчками, то, скорее всего, дело в тормозных дисках. Их состояние рекомендуется проверять каждые 15 тысяч км, чтобы не пропустить превышение допустимых параметров износа – появление непараллельных бород, ямок, сколов. И в этом случае можно сделать проточку – снятие тонкого слоя металла, и восстановить начальные характеристики деталей.
Проточка без снятия
Проточка тормозных дисков без их снятия – простая и более надежная процедура, чем со снятием. Однако для этого требуется специальное оборудование, поэтому делают такую процедуру только в развитых сервисных центрах.
Проточка осуществляется в несколько этапов:
- Автомобиль поднимают на подъемнике и снимают колеса и откручивают суппорта, обеспечивая доступ непосредственно к дискам.
- Специалисты замеряют износ диска, чтобы определить, насколько необходимо сточить поверхность.
- С помощью специального двигателя, крепящегося на шпильки, раскручивается диск, а к суппорту крепится рама с резцами.
- Затем диск протачивается в двух плоскостях, а поверхность у ступицы не подвергается обработке.
Проточка тормозных дисков – это временное решение проблемы, однако очевидный плюс этого метода – его цена: проточить диск стоит в 4-5 раз дешевле, чем заменить его на новый качественный. Кроме того, специалисты не рекомендуют протачивать диски больше одного раза: при уменьшении толщины они становятся более хрупкими и быстрее нагреваются при торможении.